三菱アウトランダーＰＨＥＶをユーザー車検にて車検を済ませたい人がつまずきそうな排気ガス検査とスピード検査時の設定について書いておこうと思う。

※ユーザー車検とはディーラーや車屋に委託せず自分で陸運支局に持ち込み車検を受けることを指します。

まず、このページにたどり着いたということはユーザー車検を受けるための下調べを済ませていることと勝手に想像して端的に書きます。

※トラクションコントロールが効いていると速度計測じに速度が上がらないので計測できない。その為、トラクションコントロールはOFFに必要がある。

【やり方】

運転席、ダッシュボードのトラクションコントロールスイッチボタンを押すだけ。

それが、これ

運手席ハンドル付近

赤○囲みのボタン

ボタンを押してインパネに表示が点灯したらＯＫ

それがこれ

黄色のランプが点灯したら、トラクションコントロールはOFFになっている

※モーター走行時はエンジンが基本停止しているので、排気ガスがでない。その為、エンジンを稼働させて排気ガスをだす必要がある。

【やり方】

シフトまわりにあるチャージボタンを押すだけ。

インパネにチャージボタンが点灯したらＯＫ

それが、これ

普段はこんな感じ

シフトノブ根本下にあるボタン。赤○印のボタンを押す

チャージボタンを押すと、パネル中央に青色のマークとその左上に青色のCHARGEと表示される

パネル中央のマークが消え、その左上の青色のCHARGE表示は残る。これでエンジンはかかった状態になる

※バッテリーが満タンだと強制的にエンジンを始動させられないかもしれませんので、なるべく満タンでにときに試して下さい。

追記:プリウス・アクア、トヨタ系ハイブリッドのメンテナンスモード切り替え方法手順

電源(ACC)ＯＦＦ状態からスタート※サイドブレーキをかけた状態で操作すること。
スタートボタンを押して電源(ACC)ＯＮにする。※ブレーキを踏まずにスタートボタンを押すとパネルに警告灯などが点灯します。その状態からスタート。
アクセル２回を踏み込み、その後、ブレーキ踏みながらシフトをＮレンジ(ﾆｭｰﾄﾗﾙ)へ※アクセルはしっかりと床まで踏み込む
アクセル２回を踏み込み、その後、ブレーキを踏みながらシフトをＰレンジへ(※ボタンの場合はボタンでシフトチェンジ)
アクセル２回を踏み込み、その後、、ブレーキを踏むとパネルにメンテナンスモードの文字か車にビックリマークがついたようなマークが点灯する。(もしも確認できなくても以前の操作がきちんとできていれば以後の手順にすすんでエンジンがかかればＯＫ)それを確認したらブレーキを踏んだり蹴ったりままスタートボタンを押すとエンジンが始動する。

以上の手順でメンテナンスモードの切り替えがてきる。ちなみに、メンテナンスモード時はエンジンが稼働して排気ガスが出る。また、トラクションコントロールもＯＦＦになるので、車検コース内は終始メンテナンスモードにしておくとよい。

※メンテナンスモード解除はスタートボタンを押して電源ＯＦＦで解除。

終わり