現在、４代目ジムニーを注文すると納車までは1年2ヶ月ほどかかるらしい。たいへんに大盛況なスズキ ジムニーだ。
そんな注目の集まる４代目ジムニーだけど、その前モデルである旧型の３代目ジムニーは超のつくロングセラーモデルであったのは記憶に新しい。その販売期間は20年だ。もちろん、そんな長いこと販売していたのだからマイナーチェンジをしているのだけど、その回数がこれまた驚きだ。なんと、その数は10回。マイナーチェンジが何回目であるかで１型とか２型と呼び方が変わり、最終モデルは10型になる。20年も販売されていたとはいえ、ここまでくると初めと終わりでは、もはや違う車ではないかと思えてくるのだけど…間違いなく同じ車なのだ。そして、気になるマイナーチェンジの頻度は最短で半年、最長で3年ほどと短期間でおこなわれている。
さて、冒頭で４代目ジムニーの現在の注文から納車までの期間が１年２ヶ月らしいことに触れたけれど、３代目同様のペースでマイナーチェンジをしたとしたら…。
お客様。今、ご注文を頂きますと、ご納車の頃にはマイナーチェンジ後のモデルになってしまいますが。よろしいでしょうか？
そんなこともあるのだろうかと思ったりするわけだ。下手すりゃ、２度のマイナーチェンジもあるぞ！とか…。実際にはそんな馬鹿なことにはならないだろが、そう想像したら、一人で吹いてしまった。
まぁ、中古を買う僕には関係ないけど…。
４代目はどのくらい長く販売されるのか、型番はいくつまでになるのか、少しだけ興味がある。
さて、そろそろ本題。
先日から購入を検討していた３代目ジムニー10型の契約やら何やらを済ませてきた。今は納車待ちである。
車の具合はというと、ほぼ新車と言い切ってもよいくらいの状態。新規登録後、半年しか経っていないし、走行距離だって150㎞未満だ。値段は型落ちの新車と考えれば普通だけど、中古ジムニーだと考えればそうとう安い。(中古ジムニーの値段はすげぇ高額なのだ。)まぁ、１番低いグレードの人気ななさそうなボディカラーなのだけど。
まぁ、そんなわけでジムニー購入を決めてきました。
そうなってもなお、気持ち的に、ぜんぜん盛り上がらないのがアレなのだけども…。
今日も読んでくれて、ありがとうございます。
ここ数週間の懸案事項に解決のめどがたち安堵しています。無事に納車されることを願いつつ、壊れず壊すことなく大事に末長く乗りたいと思うわけです。
それでは、また。
